Асвінцова-кіслотная батарэягэта свайго роду батарэя, якая выкарыстоўвае злучэнне свінцу (дыяксід свінцу) у якасці станоўчага электрода, металічны свінец у якасці матэрыялу адмоўнага электрода і раствор сернай кіслаты ў якасці электраліта, а таксама захоўвае і вызваляе электрычную энергію праз хімічную рэакцыю свінцу і сернай кіслаты. .
• Станоўчая і адмоўная клемы зроблены са свінцу і выкарыстоўваюцца для падлучэння знешніх энергаспажывальных прылад.
• Вентыляцыйныя заглушкі абсталяваны адной для кожнага набору электродаў для замены дыстыляванай/дэіянізаванай вады, калі гэта неабходна, і для выкарыстання ў якасці канала выхаду газу, які ўтвараецца ў батарэі.
• Злучальная дэталь зроблена са свінцу, які выкарыстоўваецца для фарміравання электрычнага злучэння паміж электроднымі пласцінамі аднолькавай палярнасці і забяспечвае электрычнае злучэнне паміж электродамі на адлегласці адзін ад аднаго.
• Акумулятарная скрынка і вечка скрынкі раней вырабляліся з бакеліту, але цяпер звычайна выкарыстоўваецца поліпрапілен або палімер.
• Раствор сернай кіслаты Электраліт у батарэі.
•Раздзяляльнікі электродаў, як правіла, інтэграваны з батарэйнай скрынкай і выкарыстоўваюць той жа матэрыял, каб забяспечыць хімічную і электрычную ізаляцыю паміж электродамі. Сепаратары электродаў злучаны паслядоўна, каб павялічыць канчатковае напружанне, якое забяспечваецца батарэяй.
•Сепаратары электродных пласцін вырабляюцца з ПВХ і іншых порыстых матэрыялаў, каб пазбегнуць фізічнага кантакту паміж суседнімі друкаванымі платамі, але ў той жа час дазваляюць свабодна рухацца іёнам у электраліце.
•Пласціна адмоўнага электрода складаецца з металічнай свінцовай сеткі, а паверхня пакрыта пастай з дыяксіду свінцу.
•Пласціна станоўчага электрода складаецца з металічнай свінцовай пласціны.
•Электрод акумулятара складаецца з серыі станоўчых і адмоўных электродных пласцін, размешчаных паслядоўна і аддзеленых адна ад адной сепаратарамі, і электродныя пласціны аднолькавай палярнасці злучаны на электрычным прыладзе.
Калі свінцова-кіслотная батарэя забяспечвае энергію вонкавай прылады, адначасова адбываюцца некалькі хімічных рэакцый. Рэакцыя аднаўлення дыяксіду свінцу (PbO2) у сульфат свінцу (PbSO4) адбываецца на станоўчай пласціне электрода (катодзе); рэакцыя акіслення адбываецца на пласціне адмоўнага электрода (анодзе), і металічны свінец становіцца сульфатам свінцу. Электраліт (серная кіслата) забяспечвае сульфат-іёны для дзвюх вышэйзгаданых паўэлектралітычных рэакцый, дзейнічаючы як хімічны мост паміж дзвюма рэакцыямі. Кожны раз, калі электрон генеруецца на анодзе, электрон губляецца на катодзе, і ўраўненне рэакцыі:
Анод: Pb(s)+SO42-(aq)→PbSO4(s)+2e-
Катод: PbO2(s)+SO42-(aq)+4H++2e-→PbSO4(s)+2H2O(l)
Цалкам рэактыўны: Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)→2PbSO4(s)+2H2O(l)
Акумулятар можна некалькі разоў зараджаць і разраджаць сотні разоў і пры гэтым захоўваць добрую прадукцыйнасць. Аднак, паколькі аксідна-свінцовая электродная пласціна паступова забруджваецца сульфатам свінцу, у канчатковым выніку хімічная рэакцыя можа не адбывацца на аксід-электроднай пласціне. Нарэшце, з-за моцнага забруджвання акумулятар можа не паддацца падзарадцы. У гэты час акумулятар становіцца «адпрацаванай свінцова-кіслотнай батарэяй».
Свінцова-кіслотныя батарэі маюць рознае прымяненне, і напружанне, памер і якасць таксама адрозніваюцца. Больш лёгкія - гэта акумулятары пастаяннага напружання вагой усяго 2 кг; цяжкія - прамысловыя батарэі, якія могуць дасягаць больш за 2т. У залежнасці ад выкарыстання батарэі можна падзяліць на наступныя катэгорыі.
•Аўтамабільная батарэя адносіцца да асноўнай энергіі, якая выкарыстоўваецца такімі транспартнымі сродкамі, як аўтамабілі, грузавікі, трактары, матацыклы, маторныя лодкі і самалёты пры запуску рухавікоў, асвятленні і запальванні.
•Звычайная батарэя адносіцца да партатыўных інструментаў і батарэй, якія выкарыстоўваюцца ў абсталяванні, унутраных сістэмах сігналізацыі і аварыйным асвятленні.
•Сілавая батарэя адносіцца да батарэі, якая выкарыстоўваецца ў пагрузчыках, калясках для гольфа, транспартных сродках для перавозкі багажу ў аэрапортах, інвалідных калясках, электрамабілях і легкавых аўтамабілях і іншых сродках для перавозкі грузаў і людзей.
•Спецыяльны акумулятар адносіцца да акумулятара, які прызначаны або спалучаецца з электрычнымі і электроннымі схемамі ў некаторых навуковых, медыцынскіх або ваенных прымяненнях.
Свінцова-кіслотныя акумулятары з сістэмай запальвання складаюць найбольшую долю ўсіх свінцова-кіслотных акумулятараў. У цяперашні час у кітайскай аўтамабільнай і матацыклетнай прамысловасці шмат вытворцаў, і няма адзінага прамысловага стандарту для тыпу выкарыстоўванага акумулятара. Многія буйныя кампаніі маюць свае ўласныя карпаратыўныя стандарты, што прыводзіць да разнастайнасці тыпаў і памераў акумулятараў. Транспартныя сродкі з грузападымальнасцю менш за 3 т і акумулятары для аўтамабіляў звычайна маюць толькі 6 свінцовых пласцін, а маса складае 15-20 кг.
Свінцова-кіслотная батарэя ў цяперашні час з'яўляецца самым вялікім і найбольш шырока выкарыстоўваным тыпам батарэі ў свеце. З гадавога сусветнага вытворчасці свінцу на свінцова-кіслотныя акумулятары ў аўтамабілях, прамысловых установах і партатыўных інструментах часта прыходзіцца 75% агульнага сусветнага спажывання свінцу. Развітыя краіны свету надаюць вялікае значэнне аднаўленню другаснага свінцу. У 1999 г. агульны аб'ём свінцу ў заходніх краінах склаў 4,896 млн. тон, з якіх выпуск другаснага свінцу склаў 2,846 млн. тон, што складае 58,13% ад агульнага аб'ёму. Агульны гадавы аб'ём вытворчасці ў ЗША складае 1,422 мільёна тон, з якіх вытворчасць другаснага свінцу складае 1,083 мільёна тон, што складае 76,2% ад агульнага аб'ёму. Доля вытворчасці другаснага свінцу ў Францыі, Германіі, Швецыі, Італіі, Японіі і іншых краінах перавышае 50%. У некаторых краінах, такіх як Бразілія, Іспанія і Тайланд, 100% спажывання свінцу залежыць ад перапрацаванага свінцу.
У цяперашні час больш за 85% перапрацаванай свінцовай сыравіны ў Кітаі паступае з адпрацаваных свінцова-кіслотных акумулятараў, а 50% свінцу, які спажываецца акумулятарнай прамысловасцю, - гэта перапрацаваны свінец. Такім чынам, аднаўленне другаснага свінцу з адпрацаваных акумулятараў займае вельмі важнае месца ў свінцовай прамысловасці Кітая.
Kelan New Energy гэта фабрыка, якая спецыялізуецца на прафесійнай вытворчасці класа А LiFePO4 і LiMn2O4 мяшочак клеткі ў Кітаі. Нашы акумулятарныя батарэі звычайна выкарыстоўваюцца ў сістэмах захоўвання энергіі, марскіх суднах, аўтафургонах і гольф-карах. Паслугі OEM і ODM таксама прадастаўляюцца намі. Вы можаце звязацца з намі з дапамогай наступных спосабаў сувязі:
Whatsapp: +8619136133273
Email : Kaylee@kelannrg.com
Тэлефон: +8619136133273
