Асвінцова-кіслотная батарэягэта свайго роду батарэя, якая выкарыстоўвае злучэнне свінцу (дыяксід свінцу) у якасці станоўчага электрода, металічны свінец у якасці матэрыялу адмоўнага электрода і раствор сернай кіслаты ў якасці электраліта, а таксама захоўвае і вызваляе электрычную энергію праз хімічную рэакцыю свінцу і сернай кіслаты. .
• Станоўчая і адмоўная клемы зроблены са свінцу і выкарыстоўваюцца для падлучэння знешніх энергаспажывальных прылад.
• Вентыляцыйныя заглушкі абсталяваны адной для кожнага набору электродаў для замены дыстыляванай/дэіянізаванай вады, калі гэта неабходна, і для выкарыстання ў якасці канала выхаду газу, які ўтвараецца ў батарэі.
• Злучальная дэталь зроблена са свінцу, які выкарыстоўваецца для фарміравання электрычнага злучэння паміж электроднымі пласцінамі аднолькавай палярнасці і забяспечвае электрычнае злучэнне паміж электродамі на адлегласці адзін ад аднаго.
• Акумулятарная скрынка і вечка скрынкі раней вырабляліся з бакеліту, але цяпер звычайна выкарыстоўваецца поліпрапілен або палімер.
• Раствор сернай кіслаты Электраліт у батарэі.
•Раздзяляльнікі электродаў, як правіла, інтэграваны з батарэйнай скрынкай і выкарыстоўваюць той жа матэрыял, каб забяспечыць хімічную і электрычную ізаляцыю паміж электродамі.Сепаратары электродаў злучаны паслядоўна, каб павялічыць канчатковае напружанне, якое забяспечваецца батарэяй.
•Сепаратары электродных пласцін вырабляюцца з ПВХ і іншых порыстых матэрыялаў, каб пазбегнуць фізічнага кантакту паміж суседнімі друкаванымі платамі, але ў той жа час дазваляюць свабодна рухацца іёнам у электраліце.
•Пласціна адмоўнага электрода складаецца з металічнай свінцовай сеткі, а паверхня пакрыта пастай з дыяксіду свінцу.
•Пласціна станоўчага электрода складаецца з металічнай свінцовай пласціны.
•Электрод батарэі складаецца з серыі станоўчых і адмоўных электродных пласцін, размешчаных паслядоўна і аддзеленых адна ад адной сепаратарамі, і электродныя пласціны аднолькавай палярнасці злучаныя на электрычным прыладзе.
Калі свінцова-кіслотная батарэя забяспечвае энергію вонкавай прылады, адначасова адбываюцца некалькі хімічных рэакцый.Рэакцыя аднаўлення дыяксіду свінцу (PbO2) у сульфат свінцу (PbSO4) адбываецца на станоўчай пласціне электрода (катодзе);рэакцыя акіслення адбываецца на пласціне адмоўнага электрода (анодзе), і металічны свінец становіцца сульфатам свінцу.Электраліт (серная кіслата) забяспечвае сульфат-іёны для дзвюх вышэйзгаданых паўэлектралітычных рэакцый, дзейнічаючы як хімічны мост паміж дзвюма рэакцыямі.Кожны раз, калі электрон генеруецца на анодзе, электрон губляецца на катодзе, і ўраўненне рэакцыі:
Анод: Pb(s)+SO42-(aq)→PbSO4(s)+2e-
Катод: PbO2(s)+SO42-(aq)+4H++2e-→PbSO4(s)+2H2O(l)
Цалкам рэактыўны: Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)→2PbSO4(s)+2H2O(l)
Акумулятар можна некалькі разоў зараджаць і разраджаць сотні разоў і пры гэтым захоўваць добрую прадукцыйнасць.Аднак, паколькі аксідна-свінцовая электродная пласціна паступова забруджваецца сульфатам свінцу, у канчатковым выніку хімічная рэакцыя можа не адбывацца на аксід-электроднай пласціне.Нарэшце, з-за моцнага забруджвання акумулятар можа не паддацца падзарадцы.У гэты час акумулятар становіцца «адпрацаванай свінцова-кіслотнай батарэяй».
Свінцова-кіслотныя батарэі маюць рознае прымяненне, і напружанне, памер і якасць таксама адрозніваюцца.Больш лёгкія - гэта акумулятары пастаяннага напружання вагой усяго 2 кг;цяжкія - прамысловыя батарэі, якія могуць дасягаць больш за 2т.У залежнасці ад выкарыстання батарэі можна падзяліць на наступныя катэгорыі.
•Аўтамабільная батарэя адносіцца да асноўнай энергіі, якая выкарыстоўваецца такімі транспартнымі сродкамі, як аўтамабілі, грузавікі, трактары, матацыклы, маторныя лодкі і самалёты пры запуску рухавікоў, асвятленні і запальванні.
•Звычайная батарэя адносіцца да партатыўных інструментаў і батарэй, якія выкарыстоўваюцца ў абсталяванні, унутраных сістэмах сігналізацыі і аварыйным асвятленні.
•Сілавая батарэя адносіцца да батарэі, якая выкарыстоўваецца ў пагрузчыках, калясках для гольфа, транспартных сродках для перавозкі багажу ў аэрапортах, інвалідных калясках, электрамабілях і легкавых аўтамабілях і іншых сродках для перавозкі грузаў і людзей.
•Спецыяльны акумулятар адносіцца да акумулятара, які прызначаны або спалучаецца з электрычнымі і электроннымі схемамі ў некаторых навуковых, медыцынскіх або ваенных прымяненнях.
Свінцова-кіслотныя акумулятары з сістэмай запальвання складаюць найбольшую долю ўсіх свінцова-кіслотных акумулятараў.У цяперашні час у кітайскай аўтамабільнай і матацыклетнай прамысловасці шмат вытворцаў, і няма адзінага прамысловага стандарту для тыпу выкарыстоўванага акумулятара.Многія буйныя кампаніі маюць свае ўласныя карпаратыўныя стандарты, што прыводзіць да разнастайнасці тыпаў і памераў акумулятараў.Транспартныя сродкі з грузападымальнасцю менш за 3 т і акумулятары для аўтамабіляў звычайна маюць толькі 6 свінцовых пласцін, а маса складае 15-20 кг.
Свінцова-кіслотная батарэя ў цяперашні час з'яўляецца самым вялікім і найбольш шырока выкарыстоўваным тыпам батарэі ў свеце.З гадавога сусветнага вытворчасці свінцу на свінцова-кіслотныя акумулятары ў аўтамабілях, прамысловых установах і партатыўных інструментах часта прыходзіцца 75% агульнага сусветнага спажывання свінцу.Развітыя краіны свету надаюць вялікае значэнне аднаўленню другаснага свінцу.У 1999 г. агульны аб'ём свінцу ў заходніх краінах склаў 4,896 млн. тон, з якіх выпуск другаснага свінцу склаў 2,846 млн. тон, што складае 58,13% ад агульнага аб'ёму.Агульны гадавы аб'ём вытворчасці ў ЗША складае 1,422 мільёна тон, з якіх вытворчасць другаснага свінцу складае 1,083 мільёна тон, што складае 76,2% ад агульнага аб'ёму.Доля вытворчасці другаснага свінцу ў Францыі, Германіі, Швецыі, Італіі, Японіі і іншых краінах перавышае 50%.У некаторых краінах, такіх як Бразілія, Іспанія і Тайланд, 100% спажывання свінцу залежыць ад перапрацаванага свінцу.
У цяперашні час больш за 85% перапрацаванай свінцовай сыравіны ў Кітаі паступае з адпрацаваных свінцова-кіслотных акумулятараў, а 50% свінцу, які спажываецца акумулятарнай прамысловасцю, - гэта перапрацаваны свінец.Такім чынам, аднаўленне другаснага свінцу з адпрацаваных акумулятараў займае вельмі важнае месца ў свінцовай прамысловасці Кітая.
Kelan New Energy гэта фабрыка, якая спецыялізуецца на прафесійнай вытворчасці класа А LiFePO4 і LiMn2O4 мяшочак клеткі ў Кітаі. Нашы акумулятарныя батарэі звычайна выкарыстоўваюцца ў сістэмах захоўвання энергіі, марскіх суднах, аўтафургонах і гольф-карах.Паслугі OEM і ODM таксама прадастаўляюцца намі.Вы можаце звязацца з намі з дапамогай наступных спосабаў сувязі:
WhatsApp: +8619136133273
Email : Kaylee@kelannrg.com
Тэлефон: +8619136133273
